Relais ECEE GE 143 - Reliable MA/GE Series Solution
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Relais ECEE GE 143

423,00 €
Adóval együtt

Le relais ECEE GE 143 est un boîtier de contrôle de sécurité pour brûleurs fioul à une allure, que l'on retrouve quasi exclusivement sur les brûleurs de la marque Cuenod (notamment sur les anciennes gammes C4 et C6) ou sur certains brûleurs Chappée.

C'est un modèle "vintage" à technologie électromécanique. Sa particularité réside dans sa forme très allongée et son socle spécifique.

Mennyiség
Environ 60 jours de delai

 

Garanties sécurité

 

Politique de livraison

  Politique de garantie

(à modifier dans le module "Réassurance")

1. Caractéristiques techniques

  • Application : Brûleur fioul à pulvérisation sans réchauffeur (généralement).

  • Temps de sécurité (TS) : 10 secondes.

  • Pré-ventilation : Environ 15 à 20 secondes.

  • Détection de flamme : Utilise les cellules photo-résistantes ECEE d'époque (souvent de couleur crème ou noire).

2. Séquence de démarrage du GE 143

Le cycle est simplifié mais robuste :

  1. Démarrage du moteur : Le ventilateur tourne pour évacuer les gaz.

  2. Allumage : Le transformateur haute tension crée l'arc électrique.

  3. Injection : L'électrovanne s'ouvre.

  4. Contrôle : Si la cellule ne capte pas de lumière dans les 10 secondes, le ressort de sécurité saute et le bouton de réarmement sort.

3. Pannes courantes et diagnostics

Symptôme

Cause probable

Le bouton rouge saute après 10s (pas de flamme)

Problème de gicleur ou d'allumage (électrodes). Le GE 143 fait son travail.

Le brûleur ventile, la flamme s'allume, mais il coupe quand même

La cellule est sale ou le relais ne "voit" plus le signal de la cellule.

Le bouton rouge saute immédiatement au démarrage

Lumière parasite : la cellule détecte du jour ou une flamme déjà présente (foyer trop chaud).

Le moteur ne tourne pas, mais le relais bourdonne

Les contacts internes en argent sont charbonnés ou soudés.

4. Remplacement : Le défi du GE 143

Le GE 143 est aujourd'hui obsolète et n'est plus fabriqué. Contrairement aux séries MA55 ou MA803, il est encore plus rare en occasion.

  • Le problème du socle : Le socle du GE 143 est très particulier (long et étroit). Il n'y a aucune équivalence directe "plug-and-play" sur le marché actuel.

  • La solution de modernisation : Il faut supprimer le socle d'origine et installer un kit complet comprenant :

    1. Un boîtier moderne (type Siemens LOA 24).

    2. Un socle standard à 13 bornes.

    3. Une nouvelle cellule photo-électrique (type QRB1).

[!IMPORTANT]

Attention au câblage : Le remplacement d'un GE 143 demande de bonnes connaissances en électricité. Il faut repérer manuellement chaque fil venant du moteur, de la vanne et du transformateur pour les recâbler sur le nouveau socle. Une erreur peut griller instantanément le nouveau boîtier de contrôle.

[!TIP]

Le conseil de MonsieurChauffage.fr : Si votre brûleur est encore équipé d'un GE 143, cela signifie qu'il a probablement plus de 35 ans. Avant d'investir dans un kit de remplacement et de la main-d'œuvre, vérifiez l'état de la pompe fioul et du moteur. Si ces composants montrent aussi des signes de fatigue, il est parfois plus rentable de remplacer le brûleur complet par un modèle moderne (type Cuenod NC4 ou Riello Gulliver), qui consommera moins et sera beaucoup plus silencieux.

AAB150210565
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