Electrode d'allumage et d'ionisation C 7, 10, 14, 18, 22

📋 Fiche Technique : Électrode C 7-22

• Puissances couvertes : 7 kW, 10 kW, 14 kW, 18 kW et 22 kW.

• Compatibilité : Chaudières murales gaz à condensation (ex: séries MCA, Calenta, Tzerra).

• Matériau : Alliage réfractaire haute performance et isolant céramique pour une isolation électrique parfaite.

• Inclus : Généralement vendue avec son joint d'étanchéité plat ou torique (indispensable au remplacement).

• Fonction : Double rôle d'allumeur haute tension et de capteur de sécurité de flamme.

🔧 Pourquoi remplacer cette électrode ?

1. Défaut d'allumage : Une tige oxydée ou un isolant fêlé empêche la formation de l'étincelle, bloquant le démarrage de la chaudière (Erreur d'allumage).

2. Sécurité par Ionisation : Si la pointe est usée, le courant d'ionisation devient trop faible. La chaudière s'éteint alors par sécurité quelques secondes après l'allumage car elle ne "voit" plus la flamme.

3. Entretien préventif : Il est recommandé de la changer tous les 2 à 3 ans pour éviter les pannes en plein hiver et garantir une combustion propre.

4. 💡 Le conseilde  "MonsieurChauffage.fr"

   L'électrode combinée pour les modèles C 7, 10, 14, 18, 22 est l'organe de sécurité n°1 de votre brûleur.

   • Le test du courant d'ionisation : Si votre chaudière affiche un code défaut lié à la flamme, un technicien peut mesurer le micro-courant d'ionisation (exprimé en $\mu A$). Si la valeur est trop basse malgré une flamme visible, c'est que l'électrode est encrassée ou en fin de vie.

   • Le joint est sacré : Ne réutilisez jamais l'ancien joint lors du remplacement de l'électrode. Sur une chaudière à condensation, l'étanchéité de la plaque du brûleur est critique pour maintenir la pression et éviter que des gaz de combustion ne s'échappent dans le caisson étanche.

   • Évitez les abrasifs gros grains : Si vous tentez un nettoyage de secours, utilisez exclusivement un tampon abrasif très fin. Les rayures profondes sur la tige métallique favorisent l'accroche de la suie et du carbone, ce qui accélérera la prochaine panne.