Joint de bride pour ballon ST150
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  • Joint de bride pour ballon ST150

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Joint de bride pour ballon ST150

27,80 €
TTC

Le joint de bride pour ballon ST150 (généralement associé aux préparateurs d'eau chaude sanitaire de marques comme Viessmann, De Dietrich ou Buderus) est une pièce d'étanchéité critique. Il assure la jonction entre le corps du ballon et la trappe de visite (bride) qui supporte souvent l'anode de magnésium et le doigt de gant de la sonde.

ST 150, ST 200, ST 300, ST 400, ST 500, ST 650, ST 800, TBS Isocal, Serie : 001 / 002
Caractéristiques techniques:
Ø interne : 112 mm
Ø externe : 127 mm
Épaisseur: 3 mm

Remplace: 3869039

Quantité

 

Garanties sécurité

 

Politique de livraison

 

Politique de garantie

Caractéristiques techniques

Selon la génération de votre ballon ST150, le joint peut varier, mais on retrouve généralement deux formats :

  • Type : Joint plat ou joint à lèvre (selon si la bride est plate ou à emboîtement).

  • Matériau : EPDM ou caoutchouc alimentaire haute température, conçu pour résister à l'eau chaude sanitaire ($ECS$) jusqu'à $90^{\circ}C$.

  • Dimensions : Le diamètre extérieur se situe souvent autour de 140mm à 180mmpour cette capacité de cuve 150{ litres).


Pourquoi remplacer le joint de bride ?

L'ouverture de la bride est nécessaire pour le détartrage annuel ou le remplacement de l'anode. Un joint ne doit jamais être réutilisé après un démontage car :

  1. L'écrasement : Le caoutchouc prend une empreinte définitive lors du premier serrage.

  2. Le calcaire : Des dépôts se logent dans les micro-fissures du vieux joint, empêchant une étanchéité parfaite au remontage.

  3. Fuite lente : Une fuite au niveau de la bride peut passer inaperçue sous l'isolant et corroder irrémédiablement le corps du ballon.


Le conseil de MonsieurChauffage.fr

Lors du remontage de la bride sur votre ballon ST150, la clé du succès réside dans le serrage "en croix".

Mes préconisations pour un remontage sans fuite :

  • Préparation : Nettoyez parfaitement le plan de joint sur le ballon avec une brosse métallique douce ou un tampon abrasif pour éliminer tout résidu de calcaire.

  • Serrage progressif : Ne serrez pas chaque boulon à fond l'un après l'autre. Approchez-les tous à la main, puis serrez progressivement en passant d'un boulon à son opposé (comme pour une roue de voiture). Cela évite de pincer ou de déformer le joint.

  • Anode : Profitez de l'ouverture de la bride pour vérifier votre anode de magnésium. Si son diamètre a réduit de plus de 50\%, remplacez-la immédiatement pour protéger la cuve contre la corrosion.

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