Relais ECEE GE 143 - Reliable MA/GE Series Solution
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FAQ

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  • Tarifs livraison

    Tarifs livraison

    TARIF D'EXPEDITION AU 15/05/2026:

    Mode standard europe :  17.05 € ttc 2 à 3 jours ouvrés après l'expédition.

    Mode express Europe :   21.57 € ttc 1 à 2 jours ouvrés après l'expédition. Commande à effectuer avant 15 h.

    Les Pieces détachées commandées et réglées  entre 6 heures et 17 heures sont expédiés le jour même.

    Les colis sont généralement livrés en 2 ou 3 jours ouvrés après l'expédition. Le mode d'expédition standard est le  transporteur UPS suivi, . Quel que soit le mode d'expédition choisi, nous vous fournirons dès que possible un lien qui vous permettra de suivre en ligne la livraison de votre colis. Notre transporteur principal est généralement UPS, d'autres transporteurs sont susceptible de vous livrer.

    ATTENTION A noter que les frais de port pour le mode de transport Standard sont gratuit à partir de 180 € d'achat TTC  , nous précisons que le mode "express" n'est pas pris en compte.

    Les frais d'expédition comprennent l'emballage, la manutention et les frais postaux et assurance  Ils peuvent contenir une partie fixe et une partie variable en fonction du prix ou du poids de votre commande. Nous vous conseillons de regrouper vos achats en une unique commande. Nous ne pouvons pas grouper deux commandes distinctes et vous devrez vous acquitter des frais de port pour chacune d'entre elles. Votre colis est expédié à vos propres risques, un soin particulier est apporté au colis contenant des produits fragiles..

    Les colis sont surdimensionnés et protégés.

     ATTENTION

     Nous prenons toutes les précautions pour que vos produits arrivent en parfait état. Néanmoins, il est impératif que vous contrôliez attentivement votre colis lors de la livraison. Si vous avez des doutes sur son état (emballage abîmé, mouillé, produit manquant, ...), il faut absolument écrire sur le bon de livraison du transporteur "marchandise abîmée". Il faut également vous assurer que vous avez bien reçu le nombre de colis indiqué sur le bon de livraison, et dans le cas contraire, indiquer par écrit le nombre de colis manquants. Ces réserves sur le bon de livraison sont obligatoires pour qu'une indemnisation puisse avoir lieu.

  • Suivi commande
    Pour suivre votre commande sur le site Monsieur Chauffage (Pièces Chaudieres), connectez-vous à votre Espace Client - Connexion. Vous y trouverez l'historique et l'état d'avancement de vos achats de pièces de chaudières.Contacts et assistanceTéléphone : 02.30.91.50.24 (joignable de 9h00 à 11h30, du lundi au vendredi).E-mail : monsieurchauffage@gmail.com.
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Relais ECEE GE 143

423,00 €
TTC

Le relais ECEE GE 143 est un boîtier de contrôle de sécurité pour brûleurs fioul à une allure, que l'on retrouve quasi exclusivement sur les brûleurs de la marque Cuenod (notamment sur les anciennes gammes C4 et C6) ou sur certains brûleurs Chappée.

C'est un modèle "vintage" à technologie électromécanique. Sa particularité réside dans sa forme très allongée et son socle spécifique.

Quantité
Environ 60 jours de delai

 

Garanties sécurité

 

Politique de livraison

 

Politique de garantie

1. Caractéristiques techniques

  • Application : Brûleur fioul à pulvérisation sans réchauffeur (généralement).

  • Temps de sécurité (TS) : 10 secondes.

  • Pré-ventilation : Environ 15 à 20 secondes.

  • Détection de flamme : Utilise les cellules photo-résistantes ECEE d'époque (souvent de couleur crème ou noire).

2. Séquence de démarrage du GE 143

Le cycle est simplifié mais robuste :

  1. Démarrage du moteur : Le ventilateur tourne pour évacuer les gaz.

  2. Allumage : Le transformateur haute tension crée l'arc électrique.

  3. Injection : L'électrovanne s'ouvre.

  4. Contrôle : Si la cellule ne capte pas de lumière dans les 10 secondes, le ressort de sécurité saute et le bouton de réarmement sort.

3. Pannes courantes et diagnostics

Symptôme

Cause probable

Le bouton rouge saute après 10s (pas de flamme)

Problème de gicleur ou d'allumage (électrodes). Le GE 143 fait son travail.

Le brûleur ventile, la flamme s'allume, mais il coupe quand même

La cellule est sale ou le relais ne "voit" plus le signal de la cellule.

Le bouton rouge saute immédiatement au démarrage

Lumière parasite : la cellule détecte du jour ou une flamme déjà présente (foyer trop chaud).

Le moteur ne tourne pas, mais le relais bourdonne

Les contacts internes en argent sont charbonnés ou soudés.

4. Remplacement : Le défi du GE 143

Le GE 143 est aujourd'hui obsolète et n'est plus fabriqué. Contrairement aux séries MA55 ou MA803, il est encore plus rare en occasion.

  • Le problème du socle : Le socle du GE 143 est très particulier (long et étroit). Il n'y a aucune équivalence directe "plug-and-play" sur le marché actuel.

  • La solution de modernisation : Il faut supprimer le socle d'origine et installer un kit complet comprenant :

    1. Un boîtier moderne (type Siemens LOA 24).

    2. Un socle standard à 13 bornes.

    3. Une nouvelle cellule photo-électrique (type QRB1).

[!IMPORTANT]

Attention au câblage : Le remplacement d'un GE 143 demande de bonnes connaissances en électricité. Il faut repérer manuellement chaque fil venant du moteur, de la vanne et du transformateur pour les recâbler sur le nouveau socle. Une erreur peut griller instantanément le nouveau boîtier de contrôle.

[!TIP]

Le conseil de MonsieurChauffage.fr : Si votre brûleur est encore équipé d'un GE 143, cela signifie qu'il a probablement plus de 35 ans. Avant d'investir dans un kit de remplacement et de la main-d'œuvre, vérifiez l'état de la pompe fioul et du moteur. Si ces composants montrent aussi des signes de fatigue, il est parfois plus rentable de remplacer le brûleur complet par un modèle moderne (type Cuenod NC4 ou Riello Gulliver), qui consommera moins et sera beaucoup plus silencieux.

AAB150210565
Neuf
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