Électrode d'allumage BE 1.0-17 G/21/28 & BE 2.0-34 - Top Qualité
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  • Électrode d'allumage BE 1.0-17 G/21/28 & BE 2.0-34 - Top Qualité

Electrode allumage BE 1.0-17 G/21/28 ,BE 2.0-34..

19,08 €
TTC

BE/BE-A, 17-34 kW
Type 4 L34 (nouveau)
N° de référence .: 63018295
Isolateur: 2 x 7 x 69 mm
Fil: coudé 2 x 37 + 6 + 7 mm
Support en tôle: 16 x 34 mm
Raccord: 4 mm

L'électrode d'allumage pour les brûleurs Buderus® des séries Logatop BE (notamment les versions BE 1.0-17 G/21/28 et BE 2.0-34) est une pièce de haute technologie. Contrairement aux électrodes standards, celles-ci sont conçues pour les brûleurs à flamme bleue, où la précision du positionnement est au millimètre près pour garantir une ionisation parfaite.

Voici les détails essentiels pour cette référence spécifique :

Quantité

 

Garanties sécurité

 

Politique de livraison

 

Politique de garantie

750

1. Compatibilité des modèles

Cette électrode est destinée aux brûleurs fioul à prémélange (flamme bleue) de Buderus :

  • Série BE 1.0 : Puissances de 17, 21 et 28 kW (les plus courants en résidentiel).

  • Série BE 2.0 : Puissance de 34 kW.

  • Versions G : Adaptée aux têtes de combustion avec tube de flamme en céramique ou inox haute performance.

2. Caractéristiques de l'électrode

  • Bloc double : Les deux tiges d'allumage sont moulées dans un seul bloc de céramique pour maintenir un écartement fixe et précis.

  • Raccordement : Connexion standard pour câbles haute tension (généralement 4 mm ou 6 mm selon les embouts de câbles Buderus).

  • Géométrie : Les tiges présentent un coude spécifique pour venir se placer exactement devant le diffuseur, sans perturber le recyclage des gaz de combustion (principe de la flamme bleue).

3. Réglages et Installation (Cotes Buderus)

Pour ces brûleurs BE, un mauvais réglage entraîne immédiatement une mise en sécurité ou un allumage bruyant.

  • Écartement entre les pointes : Il doit être de 3 mm à 4 mm.

  • Position par rapport au gicleur : L'électrode ne doit jamais être en contact avec le jet de fioul. Elle se situe légèrement en retrait pour que l'étincelle soit "aspirée" par le flux d'air au moment de l'injection.

  • Isolation : La céramique doit être parfaitement propre. Une trace de doigt grasse peut suffire à créer un chemin conducteur qui "vole" l'étincelle.

4. Diagnostics de panne sur les séries BE

Symptôme

Cause probable

Le brûleur "tousse" et se coupe

Électrode encrassée par de la calamine (suie blanche/grise).

Arc électrique visible mais pas d'allumage

Électrode trop usée (tiges amincies), l'étincelle n'est pas assez "chaude".

Mise en sécurité immédiate (voyant rouge)

Céramique fissurée. L'étincelle se produit sur le porte-gicleur au lieu des pointes.

[IMPORTANT]

Spécificité Flamme Bleue : Sur les brûleurs Buderus BE, l'électrode sert parfois aussi d'électrode d'ionisation pour surveiller la flamme (selon le type de coffret de sécurité). Si elle est recouverte d'un dépôt isolant, la chaudière "croira" qu'il n'y a pas de flamme et se coupera après 10 secondes.

[!TIP]

Le conseil de MonsieurChauffage.fr :

Lors du remplacement, vérifiez l'état du joint de la plaque de brûleur. Sur les modèles BE, l'étanchéité de la tête est primordiale. Si de l'air parasite entre par un joint défectueux, la flamme bleue deviendra instable, ce qui accélérera l'encrassement de vos nouvelles électrodes.

63018295
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