Clé pour filtres fioul
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Clé pour filtres fioul

9,04 €
TTC

Clé pour filtres fioul 3/8" - 1/2"

Pour manipuler vos filtres Afriso, Oventrop ou Magnum sans risquer de casser les godets en plastique (comme le modèle 20257), l'utilisation d'une clé pour filtres fioul est vivement recommandée.

Bien que le serrage doive toujours rester manuel, le dévissage après une année de chauffe peut s'avérer difficile à cause de la "cuisson" des joints et du gommage du fioul.

Quantité

 

Garanties sécurité

 

Politique de livraison

 

Politique de garantie

Les deux types de clés indispensables

1. La clé à ruban (Universelle)

C'est le modèle le plus courant. Elle se compose d'un manche et d'un ruban souple (en nylon, caoutchouc ou acier).

  • Avantage : Elle s'adapte à tous les diamètres de godets (longs, courts, étroits).

  • Prudence : Il faut placer le ruban bien en haut du godet, près du filetage, pour éviter d'écraser le bol en plastique ou de casser le dispositif de vidage en bas.

2. La clé à ergots spécifique (Clé "bol")

Certains fabricants comme Oventrop ou Afriso proposent des clés en plastique rigide dont la forme épouse exactement les rainures du godet.

  • Avantage : Aucun risque de fissure car la force est répartie sur toutes les ailettes du filtre.

  • Usage : Idéale pour les espaces très exigus où une clé à ruban ne peut pas pivoter.

  • Guide d'utilisation sécurisée

    Action

    Recommandation de MONSIEURCHAUFFAGE.FR

    Dévissage

    Utilisez la clé uniquement pour débloquer le premier quart de tour. Finissez à la main.

    Serrage

    INTERDIT à la clé. Serrez fermement à la main. Un serrage mécanique risque de fendre le bol ou d'écraser le joint, créant une prise d'air.

    Positionnement

    Toujours positionner la clé sur la partie la plus solide du godet (le plus haut possible).

  • Pourquoi est-ce mieux qu'une pince multiprise ?

    N'utilisez jamais de pince multiprise métallique sur vos godets de filtres. Les "dents" de la pince créent des micro-entailles dans le plastique (Cellidor). Avec la pression et la chaleur, ces entailles se transforment en fissures, provoquant des fuites de fioul ou des désamorçages de brûleur intempestifs.

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