La référence Danfoss 030N1297 correspond à une ligne de gicleur réchauffée de type FPHB 5. C'est un composant essentiel pour les brûleurs fioul modernes de petite puissance (comme ceux utilisant vos gicleurs 0.32 ou 0.45 gal/h).
Le réchauffeur prépare le fioul avant la pulvérisation, garantissant une combustion stable et propre dès la première seconde d'allumage.
Ligne de gicleur réchauffée FPHB5 030N1297
566,23 €
TTC
La référence Danfoss 030N1297 correspond à une ligne de gicleur réchauffée de type FPHB 5. C'est un composant essentiel pour les brûleurs fioul modernes de petite puissance (comme ceux utilisant vos gicleurs 0.32 ou 0.45 gal/h).
Le réchauffeur prépare le fioul avant la pulvérisation, garantissant une combustion stable et propre dès la première seconde d'allumage.
Caractéristiques de la ligne FPHB 5 (030N1297)
Spécification |
Détail |
Type |
FPHB 5 (Fuel Pre-Heater with Bypass) |
Alimentation |
$230\text{V} / 50-60\text{Hz}$ |
Consommation |
Env. $30$ à $110\text{W}$ (selon la température) |
Raccordement |
Sortie vers gicleur standard $9/16-24\text{ UNEF}$ |
Particularité |
Équipée d'un clapet anti-goutte (Bypass) intégré |
Pourquoi utiliser une ligne réchauffée ?
À faible débit, la viscosité du fioul varie énormément selon la température de la cuve (surtout en hiver).
-
Fluidification : En chauffant le fioul à environ $70^\circ\text{C}$, on réduit sa viscosité. La pulvérisation est plus fine et le mélange air/fioul est optimal.
-
Réduction des imbrûlés : Cela évite les fumées noires et l'encrassement du foyer au démarrage, lorsque la chaudière est encore froide.
-
Démarrage sécurisé : La boîte de contrôle (comme votre Brahma TD2) attend que le contact thermique du réchauffeur soit fermé pour lancer le moteur du brûleur.
Diagnostic : Comment savoir si elle est HS ?
Si votre brûleur ne démarre plus du tout (le ventilateur ne se lance même pas), la ligne de gicleur est souvent en cause :
-
Le test de continuité : Si la résistance interne est coupée, le fioul ne chauffera jamais.
-
Le contact de thermostat : La ligne possède un thermostat interne. S'il ne se ferme pas, l'information "fioul chaud" n'arrive jamais à la boîte de contrôle, et le cycle reste bloqué.
-
Fuite au niveau du raccord : Avec les cycles de chauffe/refroidissement, l'étanchéité interne peut faiblir. Si vous voyez du fioul couler le long de la ligne, elle doit être remplacée.
Conseils de pose de MONSIEURCHAUFFAGE.FR
-
Compatibilité Gicleur : Cette ligne est parfaitement compatible avec les gicleurs Danfoss LE (030N) mais aussi les modèles standards.
-
Précaution électrique : Ne jamais faire fonctionner la ligne réchauffée "à sec" (sans fioul à l'intérieur) pendant une période prolongée, cela pourrait griller l'élément chauffant.
-
Joint d'étanchéité : Lors du remplacement, vérifiez le joint entre la ligne et le corps du brûleur pour éviter les entrées d'air parasites qui pourraient perturber la flamme.
L'astuce de pro : Si vous suspectez le réchauffeur, vous pouvez faire un test rapide en "shuntant" provisoirement les fils du contact thermique sur le socle de la boîte de contrôle. Si le brûleur démarre, c'est que votre ligne 030N1297 est bien défaillante.
S58348018
Neuf
Pas de commentaires client pour le moment.
