Capot de brûleur Golling GLV 2M1, 9GE-05-001

Caractéristiques de la pièce

Le modèle GLV 2M1 est un brûleur fioul à flamme jaune ou bleue (selon la tête) très répandu pour sa fiabilité. Le capot d'origine présente les spécificités suivantes :

• Matériau : Plastique technique ABS haute résistance, teinté dans la masse (généralement rouge ou bleu selon l'année de production).

• Isolation : L'intérieur est doublé d'une mousse acoustique alvéolée pour réduire les bruits de ventilation et de pulvérisation.

• Fixation : Système de clipsage ou vis centrale quart de tour permettant un accès rapide pour l'entretien.

Pourquoi est-il important de garder un capot en bon état ?

Un capot fendu ou absent peut entraîner plusieurs désagréments :

1. Aspiration de poussières : Le capot protège les composants sensibles (relais, moteur, transformateur) de la poussière ambiante de la chaufferie.

2. Niveau sonore : Sans capot, le sifflement de la turbine de ventilation devient beaucoup plus présent.

3. Sécurité : Il évite tout contact accidentel avec les pièces en mouvement (ventilateur) ou les zones sous haute tension (câbles d'allumage).

Le conseil de MonsieurChauffage.fr

Si vous devez remplacer ce capot, vérifiez bien l'état de la mousse isolante à l'intérieur. Avec les années et la chaleur, cette mousse peut se désagréger et tomber directement dans la turbine de ventilation, provoquant une mise en sécurité du brûleur par manque d'air.

Mes préconisations :

• Nettoyage : Ne nettoyez jamais le capot avec des solvants agressifs (type acétone), car cela fragilise le plastique qui finira par casser au niveau des fixations. Un simple chiffon humide suffit.

• Vibration : Si le capot émet une vibration désagréable lorsque le brûleur tourne, vérifiez les silentblocs de fixation ou ajoutez un petit joint en mousse adhésive sur le pourtour pour supprimer le jeu mécanique.

• Référence : La référence 9GE-05-001 est spécifique au moule du capot. Si vous ne trouvez plus la pièce neuve (Golling étant moins distribué aujourd'hui), sachez que des capots universels peuvent parfois s'adapter, mais ils n'offriront pas la même performance acoustique.