Electrode combine 550216
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Electrode combine 550216 K10 G K20 G

79,92 €
TTC

L’électrode combinée 550216 (K10 G / K20 G) est une pièce d'allumage de haute précision indispensable pour les brûleurs gaz et fioul de moyenne puissance. Ce composant "2-en-1" regroupe généralement les fonctions d'allumage et de contrôle de flamme (ionisation) dans un format compact, assurant un démarrage sécurisé et une surveillance constante de la combustion.

Sa conception robuste avec un isolant céramique de haute qualité permet de résister aux températures de foyer les plus élevées sans déformation.

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📋 Caractéristiques Techniques : 550216

  • Référence : 550216 (compatible avec les séries de brûleurs K10 G et K20 G).

  • Type : Électrode combinée (Allumage + Ionisation).

  • Matériau Isolant : Céramique haute performance résistante aux chocs thermiques.

  • Tige : Alliage spécial résistant à l'oxydation et à la corrosion saline.

  • Fixation : Conception spécifique pour un alignement parfait dans le flux d'air du brûleur.

🔧 Pourquoi choisir cette électrode d'origine ?

  1. Démarrage franc : Assure un arc électrique puissant et stable, évitant les ratés d'allumage et les mises en sécurité intempestives.

  2. Sécurité accrue : La fonction combinée permet à la boîte de contrôle de détecter instantanément la présence de flamme.

  3. Longévité : Conçue pour durer plusieurs saisons de chauffe, réduisant les coûts de maintenance.

💡 Le conseil de "MonsieurChauffage.fr"

L'électrode 550216 est l'œil et l'allumeur de votre brûleur ; son réglage est crucial.

  • Le réglage de précision : Lors de l'installation sur un brûleur K10 G ou K20 G, respectez scrupuleusement l'écartement préconisé par le constructeur entre les pointes (souvent entre 3 et 5 mm). Un écartement trop grand fatiguera votre transformateur d'allumage, tandis qu'un écartement trop petit produira une étincelle trop faible.

  • Propreté de la céramique : La partie en céramique blanche doit rester immaculée. Si elle présente des fissures ou des traces de carbone ("chemin de courant"), l'étincelle risque de fuir vers la carcasse du brûleur plutôt que d'allumer le gaz.

  • Test d'ionisation : Si votre brûleur s'allume mais se coupe après quelques secondes, vérifiez que l'électrode est bien située dans la flamme. Le courant d'ionisation doit pouvoir circuler pour confirmer à la boîte de contrôle que la combustion est établie.

550216
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