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Ventilateur BTB KV 26 ISCM

261,50 €
TTC

Le ventilateur extracteur BTB KV 26 ISCM est la pièce d'origine assurant l'évacuation forcée des fumées sur les chaudières murales gaz étanches (ventouse) de la marque Riello. Il est dimensionné spécifiquement pour les modèles de puissance intermédiaire de la gamme Domus.

Son rôle est crucial pour la sécurité : il crée la dépression nécessaire dans la chambre de combustion, validée par le pressostat d'air, avant d'autoriser l'allumage du brûleur. Sans lui, la chaudière ne peut pas démarrer.

Quantité

 

Garanties sécurité

 

Politique de livraison

 

Politique de garantie

📋 Fiche Technique : Ventilateur BTB KV 26 ISCM

  • Marque compatible : Riello.

  • Référence technique : BTB KV 26 ISCM (référence fabricant à vérifier sur le moteur).

  • Modèles cibles principaux :

    • Riello Domus KV 26 ISCN (Modèle 26 kW ventouse).

    • Compatible avec certaines versions de Domus KV 20 ISCN.

    • (Note : Pour les modèles 31 kW, la référence est généralement BTB KV 31 ISCM).

  • Type : Extracteur centrifuge monobloc pour chaudière étanche.

  • Fonction : Extraction des produits de combustion et tirage forcé.

  • Alimentation : 230V AC / 50Hz.

🔧 Symptômes de panne fréquents

  1. Chaudière bloquée avant allumage : Vous entendez le circulateur, puis un léger ronronnement du ventilateur (ou rien du tout), mais pas de train d'étincelles. La chaudière affiche un code défaut lié à l'extraction ou au pressostat. Cause probable : moteur grippé, condensateur HS ou vitesse insuffisante.

  2. Bruit anormal en fonctionnement : Un sifflement aigu, un grognement ou des vibrations importantes indiquent une usure des roulements ou une turbine déséquilibrée par l'encrassement.

  3. Vitesse instable : Le ventilateur semble accélérer et ralentir sans cesse, empêchant le pressostat de maintenir le contact, ce qui provoque des mises en sécurité aléatoires.

  4. 💡 Le conseil de "MonsieurChauffage.fr"

    Pour ce modèle spécifiquement :

    • Le Condensateur : Sur ces moteurs monophasés, le condensateur de démarrage est souvent la cause de la panne (le moteur grogne mais ne se lance pas). Avant de remplacer tout le ventilateur, un technicien peut tester ce petit composant cylindrique fixé sur le côté du moteur.

    • Le tube de Pitot : Comme pour le modèle KV 31, vérifiez les petits tubes en silicone qui relient le corps du ventilateur au pressostat d'air. Ils ne doivent être ni fendus, ni bouchés par de la condensation, car c'est eux qui transmettent l'information de bon fonctionnement à la carte électronique.

    • Attention à la référence : Ne confondez pas le KV 26 avec le KV 31. Bien qu'ils se ressemblent, leurs courbes de débit/pression sont différentes. Monter le mauvais modèle entraînera des défauts de combustion ou des mises en sécurité répétées.

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