Kit de filtre MS

Contenu type du Kit Danfoss MS

Selon la version de votre pompe, le kit comprend généralement :

• Le filtre cylindrique : En plastique ou en métal selon le modèle, il se glisse à l'intérieur du corps de pompe.

• Le joint de capot : Un joint plat ou torique indispensable pour l'étanchéité de la façade de la pompe.

• Le joint de l'électrovanne : Parfois inclus pour assurer l'étanchéité lors du démontage du noyau.

Pourquoi est-ce une étape cruciale de l'entretien ?

1. Protection du gicleur : Si ce filtre est percé ou saturé, des micro-impuretés vont passer et boucher partiellement l'orifice de votre gicleur Danfoss, déformant la flamme.

2. Prévention de la cavitation : Un filtre encrassé crée une résistance à l'aspiration. La pompe fait alors un bruit de sifflement ou de "grognement", et des bulles d'air apparaissent dans le dégazeur FloCo-Top.

3. Durabilité de la pompe : En filtrant les particules abrasives, vous évitez l'usure prématurée des engrenages internes de la pompe.

Conseils de MONSIEURCHAUFFAGE.FR

• Ne jamais nettoyer le vieux filtre : On ne nettoie pas un filtre de pompe au pinceau ou à l'essence ; on le remplace. Les résidus invisibles logés dans la maille ne partent jamais vraiment et peuvent se détacher d'un coup.

• Le sens de montage : Les filtres Danfoss ont souvent un sens (une encoche ou un épaulement). Si vous forcez pour fermer le capot de la pompe, c'est que le filtre est mal positionné.

• Lubrification : Avant de refermer, humectez le nouveau joint avec un peu de fioul propre pour qu'il s'écrase uniformément lors du serrage des vis.

L'astuce de pro : Profitez du changement de ce filtre pour vérifier l'état du joint spi (le joint d'arbre derrière l'accouplement moteur). Si vous voyez une trace de gras noir à la jonction moteur/pompe, c'est le moment de prévoir le remplacement de la pompe complète.