Réchauffeur fioul PTC 50 BE 1.0 17/28 KW
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  • Réchauffeur fioul PTC 50 BE 1.0 17/28 KW

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    Tarifs livraison

    TARIF D'EXPEDITION AU 15/05/2026:

    Mode standard europe :  17.05 € ttc 2 à 3 jours ouvrés après l'expédition.

    Mode express Europe :   21.57 € ttc 1 à 2 jours ouvrés après l'expédition. Commande à effectuer avant 15 h.

    Les Pieces détachées commandées et réglées  entre 6 heures et 17 heures sont expédiés le jour même.

    Les colis sont généralement livrés en 2 ou 3 jours ouvrés après l'expédition. Le mode d'expédition standard est le  transporteur UPS suivi, . Quel que soit le mode d'expédition choisi, nous vous fournirons dès que possible un lien qui vous permettra de suivre en ligne la livraison de votre colis. Notre transporteur principal est généralement UPS, d'autres transporteurs sont susceptible de vous livrer.

    ATTENTION A noter que les frais de port pour le mode de transport Standard sont gratuit à partir de 180 € d'achat TTC  , nous précisons que le mode "express" n'est pas pris en compte.

    Les frais d'expédition comprennent l'emballage, la manutention et les frais postaux et assurance  Ils peuvent contenir une partie fixe et une partie variable en fonction du prix ou du poids de votre commande. Nous vous conseillons de regrouper vos achats en une unique commande. Nous ne pouvons pas grouper deux commandes distinctes et vous devrez vous acquitter des frais de port pour chacune d'entre elles. Votre colis est expédié à vos propres risques, un soin particulier est apporté au colis contenant des produits fragiles..

    Les colis sont surdimensionnés et protégés.

     ATTENTION

     Nous prenons toutes les précautions pour que vos produits arrivent en parfait état. Néanmoins, il est impératif que vous contrôliez attentivement votre colis lors de la livraison. Si vous avez des doutes sur son état (emballage abîmé, mouillé, produit manquant, ...), il faut absolument écrire sur le bon de livraison du transporteur "marchandise abîmée". Il faut également vous assurer que vous avez bien reçu le nombre de colis indiqué sur le bon de livraison, et dans le cas contraire, indiquer par écrit le nombre de colis manquants. Ces réserves sur le bon de livraison sont obligatoires pour qu'une indemnisation puisse avoir lieu.

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    Pour suivre votre commande sur le site Monsieur Chauffage (Pièces Chaudieres), connectez-vous à votre Espace Client - Connexion. Vous y trouverez l'historique et l'état d'avancement de vos achats de pièces de chaudières.Contacts et assistanceTéléphone : 02.30.91.50.24 (joignable de 9h00 à 11h30, du lundi au vendredi).E-mail : monsieurchauffage@gmail.com.
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Réchauffeur fioul PTC 50 BE 1.0 17/28 KW

357,32 €
Aucune taxe

Le PTC 50 BE 1.0 est un réchauffeur de ligne de gicleur compact, conçu spécifiquement pour les brûleurs fioul de petite et moyenne puissance (plage de 17 à 28 kW). C'est un composant que l'on retrouve très souvent sur les brûleurs Viessmann, Buderus ou Oertli.

Le chiffre "50" indique sa puissance de chauffe , ce qui est idéal pour amener le fioul à environ 60°C, température optimale pour une pulvérisation fine et une combustion propre (flamme bleue ou jaune stable).

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Garanties sécurité

 

Politique de livraison

 

Politique de garantie

Caractéristiques du PTC 50 BE 1.0

  • Plage de puissance : 17 à 28 kW (Brûleurs domestiques standards).

  • Technologie : Résistance PTC (autorégulée). Elle consomme beaucoup d'énergie au démarrage pour chauffer vite, puis stabilise sa consommation.

  • Connexion : Généralement un raccord à vis pour le gicleur d'un côté et le tube de liaison de l'autre.

  • Signal de sortie : Il dispose d'un thermostat interne intégré. Tant que le fioul n'est pas chaud, le contact reste ouvert et empêche le cycle du brûleur de démarrer.

  • Problèmes fréquents sur ce modèle

    1. Le démarrage "fantôme" : Vous entendez un petit clic, mais le moteur ne se lance pas. C'est souvent le thermostat interne du PTC 50 qui est grillé : il chauffe le fioul mais ne donne jamais l'ordre au moteur de partir.

    2. Calcinat interne : Avec les années, des résidus de fioul brûlé peuvent s'accumuler à l'intérieur du réchauffeur, réduisant le passage du fioul. Cela provoque des pertes de pression au gicleur.

    3. Fuite au raccord : Le joint entre le réchauffeur et la ligne de gicleur est soumis à de fortes variations de température. S'il fuit, de l'air entre dans le circuit (flamme instable).


    Un conseil de MONSIEURCHAUFFAGE.FR : Lors du remplacement, faites attention à ne pas trop serrer le gicleur dans le réchauffeur. Le corps du réchauffeur est souvent en alliage ; un serrage excessif peut fissurer le filetage interne ou déformer le siège du gicleur, créant une pulvérisation de travers.

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