Transformateur d' allumage

Le transformateur d'allumage est un composant essentiel du brûleur fioul ou gaz. Son rôle est de transformer la tension du réseau électrique (230 V) en une très haute tension (5 000 V à 15 000 V) afin de créer un arc électrique continu entre les électrodes d'allumage pour enflammer le combustible.

Technologies : Électronique vs Inductif

• Transformateurs électroniques (ex. Danfoss EBI, Cofi TRK) : Modèles modernes et compacts. Ils fonctionnent à haute fréquence (~20 kHz à 40 kHz), consomment très peu d'énergie et produisent une étincelle stable et très vive.

• Transformateurs traditionnels ferromagnétiques : Plus anciens, plus lourds et volumineux. Ils fonctionnent à la fréquence du réseau (50 Hz) avec un bobinage cuivre massif.

• Diagnostic et pannes fréquentes

  Lorsqu'un brûleur se met en sécurité (voyant rouge) lors du cycle d'allumage, le transformateur est l'un des premiers suspects, aux côtés des électrodes et du gicleur/électrovanne.

  ⚠️ Sécurité : La sortie secondaire délivre une tension mortelle (plus de $10\text{ 000 V}$). Tout test doit être réalisé hors tension ou avec du matériel isolé approprié.

  • Symptôme 1 : Pas d'étincelle du tout

    • Vérification : Contrôlez au multimètre que la tension 230 V arrive bien au primaire du transformateur lors de la phase de pré-allumage (commandée par le coffret de sécurité). Si le 230 V est présent mais qu'aucune étincelle ne se produit en sortie, le transformateur est HS.

  • Symptôme 2 : Étincelle faible, jaune ou déviée

    • Souvent lié à des câbles HT endommagés, un dépôt de suie/calamine sur les céramiques d'électrodes, ou un écartement incorrect des pointes d'électrodes (généralement 3 à 4 mm selon la notice du brûleur).

  • Symptôme 3 : Arc électrique interne ou boîtier fêlé

    • L'isolation interne du bobinage est rompue (arc perceptible au bruit de grésillement dans le boîtier). Le transformateur doit être remplacé.

    • Critères de choix pour le remplacement

      Si vous devez remplacer un transformateur d'allumage, vérifiez toujours :

      1. La tension et le type de sortie (ex. $2 \times 7,5\text{ kV}$ bipolaire ou $1 \times 11\text{ kV}$ unipolaire).

      2. Le facteur de marche (ED%) (ex. 33% ED sur 3 minutes ou 100% ED).

      3. Le type de connexions HT (fiches fiche/broche 4 mm ou câble vissé).

      4. L'entraxe de fixation sur la platine du brûleur.