Indicateur de niveau pneumatique Unitel 72500
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Indicateur de niveau pneumatique Unitel 72500

74,14 €
TTC

L'Unitel 72500 (fabriqué par AFRISO) est un grand classique de la gestion de stock de fioul. C'est un indicateur de niveau pneumatique universel, ce qui signifie qu'il n'a pas besoin de branchement électrique pour fonctionner. Il utilise la pression d'air pour mesurer la hauteur de liquide restante dans la cuve.

C’est l'outil idéal pour éviter la panne sèche au milieu de l'hiver.

Quantité

 

Garanties sécurité

 

Politique de livraison

 

Politique de garantie

Comment ça marche ?

Le système repose sur une pompe manuelle intégrée. Lorsque vous tirez sur la petite poignée (souvent rouge ou noire), vous envoyez de l'air dans un petit tube (le plongeur) qui descend au fond de la cuve. La résistance exercée par le liquide (pression hydrostatique) fait monter l'aiguille du cadran.

Réglage et Installation

Pour que la mesure soit exacte, l'appareil doit être configuré selon votre cuve :

  1. Réglage de la hauteur : Il y a une petite vis de réglage sur le cadran pour définir la hauteur maximale de votre réservoir (ex: $150$ cm).

  2. L'échelle : Le cadran est souvent gradué en pourcentage ($0$ à $100\%$). Pour connaître le volume en litres, il faut multiplier ce pourcentage par la capacité totale de votre cuve.

  3. Étanchéité : Le petit tube cristal qui relie l'appareil à la cuve doit être parfaitement étanche. Une micro-fuite d'air rendra la lecture impossible ou fausse.

  4. Symptômes de panne fréquents

    • L'aiguille ne monte pas : Le tube est probablement débranché ou percé, ou la membrane de la pompe manuelle est sèche/percée.

    • L'aiguille redescend immédiatement : Il y a une fuite d'air dans le circuit entre l'indicateur et la cuve.

    • L'aiguille reste bloquée au maximum : Le tube est bouché par de la boue de fioul au fond de la cuve.

    Un conseil de MONSIEURCHAUFFAGE.FR : Si votre indicateur est ancien et que l'aiguille semble "paresseuse", vérifiez le petit joint au niveau du raccordement du tube à l'arrière du boîtier. Avec le temps, le plastique durcit et l'étanchéité n'est plus assurée. Un simple petit coup de ciseau pour recouper $1$ cm de tube propre suffit souvent à régler le problème !

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